我非常坚定看好蔚来在今年四季度能达成15万的销量，但如果15万销量只是恰好盈亏平
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才良看汽车啊的文章
周交付榜已经分层成三个梯队。 零跑、小米和鸿蒙为第一梯队，而蔚小理则在第二梯队
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时过境迁。我之前说过，很少人会用5年、10年的眼光看问题，实际上3年都很难。
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我觉得订单KOL，再胡乱给品牌的订单背书，长此以往，会失去公信力的。
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乐道八月交付量17760台。
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小鹏销量又创新高了，稳定上升。
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一家企业想跑出来，必须自己打出一条赛道，而不是跟着别人跑。
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小鹏去年在G9改款时，完成的价格体系重塑。蔚来今年在ES8发布时，完成的价格体系
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上次斌哥举行这类用户面对面，还是2年前的ES7那次，当时很多人不建议李斌亲自去，
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蔚来改成全系标配100度，简单理解是一次加量不降价，深层次理解是一次价值回归。因
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同样一个问题，不同时间会得到不一样的答案。能用5年、10年的时间维度思考问题的人
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上周听说蔚来近期有大事，这事今天可能浮出水面。
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理想三季度销量不及市场预期，盘前大跌。我倒是觉得这也许是个机会，摸一摸i6的消息
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晚点这篇内容，我有点分不清是写给谁看的。
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我对P7的后续表现非常关注。 因为在私下里，有一位非常善于行业洞察的媒体老师，
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